Каталог товаров
Поиск по моделям
 
 

Трос спидометра

Трос спидометра для скутера, мопеда, мотоцикла
Группа:
Сортировать:
Трос спидометра 2T TB50, Suzuki RUN EVO
Артикул: T-178
есть в наличии
97 грн.
Трос спидометра 4T GY6 125/150 (1100mm, уп.1шт)
Артикул: T-200
есть в наличии
94 грн.
Трос спидометра 4T GY6 125/150 (1100mm, уп.1шт) MANLE
Артикул: T-930
есть в наличии
99 грн.
124 грн.
Трос спидометра 4T GY6 50 (диск) (TM) EVO
Артикул: T-202
есть в наличии
99 грн.
Трос спидометра Active (mod A) AMG
Артикул: T-757
есть в наличии
143 грн.
Трос спидометра Comanche кв-вилка 87/85см
Артикул: 1302007
есть в наличии
89 грн.
Трос спидометра Dakota кв-вилка 90,8/90см
Артикул: 1302478
есть в наличии
211 грн.
Трос спидометра Delta, Alpha
Артикул: T-844
есть в наличии
106 грн.
Трос спидометра Delta, Alpha (1000mm, уп.1шт)
Артикул: S-1262
есть в наличии
130 грн.

Трос спидометра способствует передаче скорости на панель приборов мото спидометров от коробки. Соединяется трос одним концом с редуктором привода, находящимся на коробке передач. Вставленный и закрепленный в квадратном отверстии в ведущей шестерне, которая вращаясь сама, приводит во вращение и трос спидометра. Другим концом присоединяется он непосредственно к механизму спидометра, находящемуся на панели приборов. На этом конце имеется магнит, имеющий форму диска. Он близко расположен к металлическому барабану, прикрепленному к игле, дающему показания на циферблате. Трос свит из нескольких проволочных слоев круглого сечения. Концы троса имеют квадратное сечение. Благодаря тросику спидометр работает более точно.

Для всех современных тросов характерна схожесть. Они имеют вид гибкого троса, заключенного в гибкую оплетку. Трос без оплетки имеет диаметр 3,1 мм. Геометрически хвостовик представлен в виде небольшого квадратного элемента. Длина троса зависит от модели мототехники. Оплетка тросика достаточно прочная. Находящийся внутри трос спидометра, крепится дополнительно при помощи хвостовика и медного кольца, находящегося на стороне спидометра.

Некоторые модели тросов имеют достаточно легко снимаемую оплетку, а у некоторых имеется дополнительная тормозная трубка. По истечении некоторого времени происходит истирание оплетки-рубашки, которая не подлежит восстановлению. Трос, который находится внутри нее, более износостойкий и может использоваться после замены рубашки.

Машинку привода тросика спидометра устанавливают на переднее колесо мототехники. Внутри этой машинки находятся шестеренки, способствующие вращению троса. Его конец начинает крутить магнит, находящийся внутри цилиндра, создавая сильное магнитное поле. Цилиндр под его воздействием приходит во вращение, сжимая пружину. Чем большую скорость развивает, к примеру, скутер, тем больше пружина сжимается, воздействуя на стрелку спидометра, показывая его скорость.

Купить трос спидометра можно по доступной цене и заменить старую деталь, перестающую справляться со своими функциями.